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Final

 今日のダイヤ改正を受けて、昨日ラストランを行った車両が多数あります。300系、100系(短編成)、371系、RSE、HiSE、岳南鉄道の貨物、日本海etc.

 300系はよく乗りましたし、小田急車両と371系も一度は乗ったことありますが、またしてもブルートレインが乗れずに終わってしまった(ノД`)。

 今まで新幹線は東海道から引退したら短編成化して山陽新幹線で活躍していたのですが、300系は全車廃車とか。うーん、残念山陽新幹線でも短編成の100系が引退したので、東海道では700、N700系の2種、山陽では大雑把に言えば、500系、700系、N700系の3種類。細かく言えばレールスターや九州新幹線乗り入れのN700系もあるので違います。

 随分と減ったものです。東海道の2車種というと1985~1992年3月の300系誕生までの期間でした。最盛期で東海道では1999年の0系、100系、300系、500系、700系の5種。山陽新幹線では2008年の0系、100系、300系、500系、700系、N700系の6種です。

 効率化を測ればなるべく同じ車両で統一するのが一番なんですよね。鉄ちゃん的にはたくさんあるといいのですけど(;・∀・)。

 しかし、あさぎりが距離短縮になるとは。あまり利用はしませんでしたが、沼津まで行けたので地元に戻る際は、たまに乗っていたのでちょっぴり不便になります。

 東海道線を利用したほうが沼津までは速いですけど、山間部を特急で移動というのはまた味があるのですよ。また来年のダイヤ改正で鉄道車両が消えるのだろうな。
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